Alo 193, trafik ve kasko sigortalarına ilişkin hasar ihbarlarının tek merkezden iletilmesini sağlayan hattır.
Alo 193, motorlu araç kazaları sonrasında sigorta poliçesi sahiplerinin hasar ihbarlarını tek bir merkezden, hızlı ve güvenli şekilde yapabilmesini sağlayan resmi kaza ihbar hattıdır. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen bu sistem sayesinde, kasko ve trafik sigortası kapsamındaki tüm işlemler aracı kurumlara gerek kalmadan doğrudan yürütülebilirken, vatandaşların sigorta süreçlerinde yaşadığı mağduriyetler de en aza indirilmektedir. Yeni düzenlemenin sunduğu avantajlar, kapsamı ve işleyişi hakkında merak edilen tüm detaylara yazının devamından ulaşarak hasar anında haklarınızı nasıl koruyacağınızı öğrenebilirsiniz.
Alo 193, trafik kazalarının ardından yaşanan karmaşık hasar tespit ve tazminat başvuru süreçlerini tek bir çatı altında toplayan ücretsiz ve resmi bir çağrı merkezidir.
Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) tarafından tahsis edilen bu numara, sigortalıların kaza anında doğrudan ulaşabileceği, devlet güvencesinde bir güven hattı olarak konumlandırılmıştır. Geçmiş yıllarda yaşanan ve vatandaşları hukuki anlamda zor durumda bırakan yetkisiz hasar danışmanlık firmalarının aradan çıkarılması, sigortalı ile resmi kurumlar arasındaki iletişimin şeffaflaşması amacıyla özel olarak tasarlanmıştır.
Bu hat üzerinden vatandaşlar, kazaya karıştıklarında poliçelerini düzenleyen sigorta şirketlerinin bireysel kanallarını veya acentelerini tek tek aramaya gerek kalmadan doğrudan SBM veri tabanına ulaşarak ihbar kaydı oluşturabilmektedir. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) altyapısı kullanılarak yapılandırılan bu sistem, yalnızca bir santral numarası olmanın çok ötesinde, tam kapsamlı ve entegre bir hasar yönetim ekosistemidir. Vatandaşlar kaza anındaki stresi yaşarken poliçe numarası arama derdine düşmeden, temel kimlik ve araç bilgileriyle yasal süreçlerini başlatma konforuna erişmektedir.
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM); kaza sonrasında oluşan Trafik ve Kasko sigortaları kapsamındaki maddi veya bedeni zararlara ilişkin hasar ihbarlarının, tüm sigorta şirketlerinin entegre olduğu tek bir merkez üzerinden kolay, hızlı ve izlenebilir şekilde iletilmesini sağlar. Vatandaşların kazaya karışan diğer araçların poliçe ve şirket bilgilerini araştırma ihtiyacını ortadan kaldırarak operasyonel süreçleri sadeleştirir. Sisteme yapılan her ihbar anında kayıt altına alınarak kişiye özel bir referans numarası oluşturulur ve yetkili sigorta şirketine veya ilgili yasal fona anlık olarak aktarılır.
Kurulan bu dijital entegre altyapının sağladığı başlıca işlevler şunlardır:
- Sürücülerin kimlik, plaka, kaza tarihi ve hasar türü (maddi/bedeni) gibi temel verilerini tek bir kanal üzerinden alarak ilgili sigorta şirketine eş zamanlı yönlendirir.
- Hasar ihbarı sonrası iletilen referans numarası ile vatandaşlara, ihbarlarının ilgili sigorta şirketine iletim durumunu 7/24 şeffaf bir şekilde takip etme imkanı sunar.
- Hasar sonrasında vatandaşları mağdur edebilen yasa dışı / yetkisiz hasar aracıları (hasar takipçileri) ile mücadeleye katkı sağlar ve mevzuat çerçevesindeki sektörel şikayetlerin doğrudan SEDDK’ya ulaştırılmasında resmi bir kanal görevi görür.
Bu işlevler sayesinde kaza ihbar süreçleri merkezi bir yapıya kavuşarak, sigorta ekosistemindeki tüm aktörler arasındaki dijital koordinasyonu ve izlenebilirliği en üst seviyeye çıkarmaktadır.
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi, motorlu taşıtları ilgilendiren temel sigorta branşlarında, milyonlarca sürücünün ihtiyacını karşılamak üzere yapılandırılmış geniş kapsamlı bir sistemdir. İlk aşamada, karayollarında en çok karşılaşılan ve işlem hacmi en yüksek olan iki ana sigorta türü merkeze entegre edilerek süreçlerin tek elden ve pürüzsüz bir biçimde yönetilmesi hedeflenmiştir.
Zorunlu trafik sigortası kapsamında üçüncü şahıslara veya karşı araçlara verilen zararların ihbarı doğrudan Alo 193 üzerinden kolayca yapılabilmektedir. Kaza sonrasında tarafların maddi hasarlı kaza tespit tutanağı tutmasının ardından, mağdur olan taraf zararının en kısa sürede karşılanması için doğrudan bu numarayı arayarak resmi süreci başlatabilir. OHİM, trafik sigortalarında sıklıkla karşılaşılan karşı tarafa ulaşamama veya evrak gecikmesi gibi problemleri ortadan kaldırarak, başvurunun yapıldığı saniye itibarıyla yasal sürecin başlamasını sağlar.
Trafik sigortası ihbarlarında sistemin sağladığı en değerli özelliklerden biri, Güvence Hesabı ve Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu ile olan anlık veri entegrasyonudur. Böylece kazaya karışan karşı tarafın sigortasının bulunmaması, ruhsatsız olması veya vurup kaçma sonucunda aracın tespit edilememesi gibi istisnai durumlarda vatandaşın hasar talebi doğrudan yetkili fonlara iletilmektedir. Bu sayede sokaktaki vatandaşın mağduriyeti devletin güvencesiyle hızlıca çözüme kavuşturulmaktadır.
Araç sahiplerinin kendi araçlarındaki her türlü zararı teminat altına alan kasko sigortası hasarları da Ortak Hasar İhbar Merkezi'nin ana hizmet alanları arasında yer almaktadır. Çarpışma, yoldan çıkıp devrilme, araç yangını, çalınma teşebbüsü veya dolu gibi doğal afetler sonucunda kasko poliçesinin kapsamına giren tüm hasar durumları merkeze vakit kaybedilmeden bildirilebilir. Kişiler saatlerce sigorta şirketlerinin uzun yönlendirme menülerini dinlemek yerine tek bir uzman temsilciye bağlanarak dosyalarını oluşturabilmektedir.
Kasko bildirimlerinde devreye alınan bu teknolojik ve merkezi yapı, sigorta şirketlerinin operasyonel iş yükünü de ciddi ölçüde hafifletmektedir. SBM veri tabanına doğrudan iletilen vatandaş ihbarları, ilgili kasko şirketinin genel müdürlük ekranına anında düşer. Şirket yetkilileri resmi bilgilendirmeyi aldıktan sonra takip eden iş günü içerisinde sigortalı kişiyle doğrudan temasa geçerek mevzuata ve poliçe şartlarına uygun şekilde anlaşmalı servis yönlendirmelerini yapar veya ikame araç tahsis süreçlerini hızlıca başlatır.
Alo 193 1 Eylül 2026 tarihi itibarıyla tüm Türkiye'de aktif olarak vatandaşların kullanımına açılmıştır.
Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi'nin kurulmasına ve işleyişine dair usul ve esaslar, SEDDK tarafından 22 Temmuz 2026 tarihinde yayımlanan kapsamlı bir genelge ile kamuoyuna duyurulmuş ve yasal resmiyet kazanmıştır. Bu yayınlanan önemli genelgenin ardından yaz dönemi boyunca sistemin teknolojik altyapı çalışmaları hızlandırılmış, BTK ve SBM iş birliğiyle tüm sigorta şirketlerinin sunucuları bu ana sisteme eksiksiz şekilde entegre edilmiştir. Yürütülen tüm bu başarılı teknik hazırlıkların tamamlanmasının ardından Alo 193 sistemi, 1 Eylül 2026 tarihi itibarıyla tüm Türkiye'de aktif olarak vatandaşların kullanımına açılmıştır.
Belirtilen bu resmi açılış tarihinden itibaren her vatandaş, kaza anında doğrudan cep telefonlarından 193 numarasını çevirerek uzman personellerle iletişime geçebilmektedir. Aynı zamanda teknoloji okuryazarlığı yüksek olan sürücüler için SBM'nin resmi internet sitesindeki kurumsal ekranlar ve akıllı cihazlara indirilebilen özel mobil uygulama kanalları da tam kapasiteyle faaliyete girmiştir. 1 Eylül itibarıyla başlayan bu yenilikçi dönem, Türkiye'de sigortacılık hizmetlerinin şeffaflaşması adına atılmış en devrimsel adımlardan biri olarak kabul edilmektedir.
Ortak Hasar İhbar Merkezi, hem sigorta poliçesine milyarlarca lira ödeyen vatandaşlar hem de sektörde faaliyet gösteren şirketler için bürokrasinin azaltılmasını sağlayan çok yönlü avantajlar sunmaktadır. Kurulan bu sistem, sigorta ekosistemindeki dijital koordinasyonu güçlendirirken, kaza sonrasındaki operasyonel kafa karışıklıklarını en aza indirmek amacıyla tasarlanmıştır.
Kazaya karışan sürücülerin olayın sıcaklığıyla yaşadığı stres hali, sigorta şirketlerinin farklı numaralarını hatırlamaya çalışma ve telesekreter menüleri arasında kaybolma zorunluluğu ile birleştiğinde oldukça yıpratıcı bir sürece dönüşebilmektedir. Alo 193 sayesinde araç sahipleri tek bir kısa numarayı tuşlayarak anında insan odaklı, uzman bir hasar temsilcisine ulaşmakta ve ihbar talepleri resmi tatillerde veya gece yarısı dahi kesintisiz olarak kayıt altına alınmakta ve takip eden ilk mesai diliminde ilgili şirkete iletilmek üzere kuyruğa alınmaktadır. Sigorta şirketlerinin mevcut 7/24 hasar iletişim kanallarına ek olarak, SBM çatısı altında kesintisiz hizmet veren bu ortak altyapı sayesinde kaza ihbar talepleri resmi tatillerde veya gece yarısı dahi merkezi olarak kayıt altına alınabilmektedir.
Ayrıca sisteme entegre edilen modern web arayüzü ve mobil uygulama sayesinde sürücüler olay yerinin, hasarlı bölgenin ve ıslak imzalı tutanakların fotoğraflarını direkt sisteme yükleyebilmektedir. Bu teknolojik donanım, ilk bildirim aşamasındaki evrak iletim süreçlerini ciddi ölçüde hızlandırarak ilk ihbar kaydının saniyeler içinde ilgili sigorta şirketinin sistemine ulaşmasını sağlamaktadır. Böylece, bedeni hasarlar gibi detaylı tıbbi rapor ve fiziki evrak takibi gerektiren istisnai durumlar hariç, ilk başvuru bürokrasisi asgariye indirilmiştir.
Özellikle büyük şehirlerdeki trafik kazalarından sonra araçlarda meydana gelen satış değerindeki düşüş, yani değer kaybı, sigorta sektörünün en fazla hukuki ihtilafa düşülen konularının başında yer almaktadır. OHİM sistemiyle birlikte değer kaybı tazminatı talepleri de bu merkezi kayıt sistemi üzerinden güvenle alınmaya başlanmış, başvuruların şeffaf, standart bir şablon ve net yasal çerçevede yapılması zorunlu hale getirilmiştir. Bu standartlaşma, vatandaşın bilgi eksikliğinden kaynaklanan hatalı başvurular nedeniyle hak kaybına uğramasının kalıcı olarak önüne geçmektedir.
Değer kaybı sürecinin bağımsız ve ortak bir merkezin bünyesine alınması, hesaplamaların yasal şablonlara uygun şekilde izlenebilirliğini artırır. Vatandaşlar hak ettikleri tazminat sürecinin takibini kendilerine verilen resmi SBM referans numaralarıyla yaparak, sürecin tüm aşamalarını görebilmekte ve ödemelerin şirketler tarafından adil bir takvimde sonuçlandırılmasını sağlayabilmektedir.
Sektörde yıllardır ciddi mağduriyetler yaratan ve halk arasında "hasar çeteleri" veya "hasar takipçileri" olarak bilinen aracı yapıların tamamen devre dışı bırakılması, sistemin sunduğu en kritik sektörel avantajlardan biridir. Organize bir şekilde hareket eden, polis telsizlerini dinleyerek kaza yerlerine ilk giden ve vatandaşları manipüle eden bu yapılar, imzalattıkları geniş kapsamlı vekaletnamelerle kişilerin tazminat haklarının büyük bir kısmına haksız yere el koymaktaydı. Yeni kurulan merkezi sistem, tüm bu aracıları saf dışı bırakarak mağdur vatandaş ile devletin güvenilir sistemini hiçbir aracı olmadan direkt karşı karşıya getirmektedir.
Vatandaşların tüm hasar bildirimlerini şahsen ve SBM'nin kapalı devre sistemine doğrudan yapması, kişisel verilerin korunmasını sağlayarak kötü niyetli kişilerin sahte sağlık raporları veya şişirilmiş hasar dosyaları açmasını da imkansız hale getirmektedir. Bu sağlam kurgu sayesinde sigorta şirketlerinin haksız tazminat ödemeleri engellenerek genel poliçe prim maliyetleri aşağı çekilmekte, aynı zamanda gerçek mağdurların hak ettikleri tazminatlara tek kuruş komisyon ödemeden ulaşması garanti altına alınmaktadır.
Alo 193 sadece standart bir veri giriş hattı değil, aynı zamanda vatandaşın poliçe süreçlerindeki en ufak pürüzü dahi iletebileceği geniş yetkilerle donatılmış bir şikayet çözüm merkezidir. Özellikle kaza anında sürücülerin panik ve zayıf anından faydalanarak Avukatlık Kanunu’na aykırı şekilde yetkisiz danışmanlık hizmeti sunmaya kalkan kişi, şirket veya dernekler doğrudan bu hat üzerinden devletin en üst otoritesi olan SEDDK'ya şikayet edilebilmektedir.
Vatandaşa sunulan bu resmi şikayet imkanı sayesinde sürücüler yasal olmayan baskılar karşısında asla yalnız bırakılmamakta, kamunun güçlü denetim mekanizması hasar süreçlerine doğrudan dahil olmaktadır. Haksız kazanç sağlayan yapılar hakkında oluşturulan anlık bildirimler, kurum uzmanları tarafından titizlikle incelenerek savcılıklara suç duyurusunda bulunulmakta ve sigorta piyasasının yasal disiplini kusursuz şekilde sağlanmaktadır.
Yeni faaliyete geçen Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi ile ilgili kamuoyunda ve sürücüler arasında merak edilen bazı kritik konular, sistemin potansiyelinin tam olarak anlaşılması açısından büyük önem taşımaktadır. İşleyişi, yönetimi ve yetki sınırlarını netleştiren en önemli detaylar, sıkça sorulan sorular başlıkları altında yalın bir dille açıklanmıştır.
Bu çağdaş ve teknolojik sistem, sigortacılık sektörünün kurallarını koyan ve denetleyen en üst düzey otorite olan Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından tasarlanarak hayata geçirilmiştir. Sistemin günlük çağrı operasyonları, veri depolama altyapısı ve yazılım yönetimi ise Türkiye'deki tüm sigorta verilerini tutan Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) bünyesinde profesyonelce yürütülmektedir.
Alo 193, hasar bildirim süreçlerine ek olarak, hasar sonrasında vatandaşları mağdur etmeye çalışan yasa dışı / yetkisiz hasar aracıları (hasar takipçileri) hakkında karşılaşılan mevzuata aykırı durumların doğrudan SEDDK’ya rapor edilmesi amacıyla da resmi bir bildirim kanalı olarak kullanılabilmektedir. Vatandaşlar bu resmi numarayı çevirerek ya da entegre dijital kanallar üzerinden trafik ve kasko hasarlarını bildirebilir, ihbarlarının durumunu takip edebilir ve hasar süreçlerini suiistimal eden yasa dışı yapılara karşı kamunun denetim mekanizmasını hızlıca harekete geçirebilirler.
Türkiye Cumhuriyeti sınırları içerisinde faaliyet gösteren, trafik ve kasko branşında resmi poliçe kesme ruhsatına sahip olan istisnasız tüm sigorta şirketleri, yayımlanan genelgenin emredici hükümleri gereğince SBM'nin ana altyapısına tam olarak entegre edilmiştir. Sistem sadece özel şirketlerle sınırlı kalmayıp Güvence Hesabı ve Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu gibi fonları da kapsayacak şekilde genişletilmiştir. Bu sayede sürücülerin poliçesi hangi firmadan kesilmiş olursa olsun, numarayı aradıkları saniye ihbarları doğrudan ve otomatik olarak kendi sigortacılarına güvenle ulaştırılmaktadır.
Güncelleme Tarihi: Yayınlanma Tarihi:
Araç ses sistemi yasağı, araçta yüksek sesle müzik dinlemek ve aykırı cihaz kullanma sonucu trafikten men ve 21.000 TL para cezası gerektiren durumdur.
Devamını Oku >APP plaka, açılımı Amerikan Press Plaka olan, kalın harfli ve yönetmeliğe aykırı olduğu için trafikten men ve 4.781 TL para cezası gerektiren bir plakadır.
Devamını Oku >Ehliyet yenileme süresi dolarsa sürücü belgesi geçersiz sayılır, idari para cezası uygulanır ve olası bir kazada kasko hasar ödemesini reddedebilir.
Devamını Oku >A2 ehliyet, teknik olarak 125 CC ve 35 kW altı motosikletleri kapsamaktadır. A2 ehliyet genelde 125 cc ve 600 CC arası modeller A2 sınıfına uygundur.
Devamını Oku >
Hak Sahiplerince Aranmayan Paralar
Meblağ Sigortalarında
Hak Sahipliği Sorgulama
Size en iyi deneyimi sunmak için web sitemizde çerezler kullanılmaktadır. Çerezler, sunmuş olduğumuz hizmetlerin size özel ve tercihlerinize göre kişiselleştirilmiş içerikler olarak sunulmasına imkan tanır. Çerez Politikamızı inceleyerek çerezler hakkında daha fazla bilgi alabilirsiniz. Çerez bilgilerinizin kişiselleştirme, hedefleme ve reklamcılık faaliyeti gerçekleştirilmesi amacıyla işlenmesini kabul ediyor musunuz?
Site’nin işlevselliğini arttırmak ve kullanım kolaylığı sağlamak. Örneğin, Site’yi ziyaret eden ziyaretçinin daha sonraki ziyaretinde kullanıcı adı bilgisinin ya da arama sorgularının hatırlanması, oturum açan üyelerin Site’de farklı sayfaları ziyaret ederken tekrar şifre girmelerine gerek kalmaması.
Site’yi analiz etmek ve Site’nin performansını arttırmak. Örneğin, Site’nin üzerinde çalıştığı farklı sunucuların entegrasyonu, Site’yi ziyaret edenlerin sayısının tespit edilmesi, Site’nin kullanım istatistiklerinin raporlanması ve buna göre performans ayarlarının yapılması ya da ziyaretçilerin aradıklarını bulmalarının kolaylaştırılması.
Kişiselleştirme, hedefleme ve reklamcılık faaliyeti gerçekleştirmek. Örneğin, ziyaretçilerin görüntüledikleri sayfa ve ürünler üzerinden ziyaretçilerin ilgi alanlarıyla bağlantılı reklam gösterilmesi. Aynı zamanda Site içerisinde kullanıcıya özel içeriklerin sunulmasının sağlanması.
Reklam kampanyalarının etkinliğini ölçmek ve verimliliğini artırmak. Örneğin, Site’de gördüğünüz bir reklama tıklayıp tıklamadığınızın, eğer reklam ilginizi çektikten sonra o reklamın yönlendirdiği sitedeki hizmetten faydalanıp faydalanmadığınızın tespit edilmesi. Bu kapsamda tarafınıza ilgi alanlarınıza yönelik reklamların çıkarılması ve gösterilen reklam sayısının sınırlandırılması.